Primeira Revolução Industrial

Primeira Revolução Industrial – O que foi

Até o final do início do período moderno, a Europa permaneceu uma sociedade pré-industrial. Seus produtos manufaturados vinham de pequenas oficinas, e a maior parte de sua maquinaria era movida por animais, vento, queda d’água ou trabalho humano. Estes dois factos reforçaram-se mutuamente e, juntos, restringiram o desenvolvimento económico da Europa.

A fabricação movida a água, por exemplo, poderia se desenvolver apenas em regiões favorecidas e permaneceu constantemente sujeita a interrupções relacionadas ao clima; com suprimentos limitados de energia, havia poucas razões para concentrar os processos de fabricação em grandes oficinas.

Em 1850, no entanto, essas descrições não se aplicavam mais a grandes áreas da Europa Ocidental e, em 1914, a economia europeia como um todo era dominada por grandes fábricas, muitas delas empregando milhares de trabalhadores. Tanto a fabricação quanto o transporte agora dependiam da energia a vapor, e os motores a gasolina e elétricos estavam se tornando comuns.

A quantidade e variedade de bens manufaturados aumentaram de acordo, uma transformação sugerida pelo desenvolvimento da indústria britânica de ferro: a Grã-Bretanha produziu cerca de 30.000 toneladas de ferro-gusa em 1760, cerca de um milhão de toneladas em 1810. realidade.

Em seu Manifesto do Partido Comunista de 1848, escrito em uma época em que a maioria dos europeus ainda trabalhava na agricultura e quando até a manufatura britânica ainda estava dividida igualmente entre fábricas e pequenas oficinas, Karl Marx (1818-1883) apresentou a industrialização como o destino óbvio de todos sociedade europeia. A rapidez dessas mudanças e seus efeitos de longo alcance justificam amplamente a designação dos historiadores do período como “revolução industrial“. No século após 1780, a vida europeia foi transformada.

A industrialização, portanto, figura entre os processos mais importantes que encerraram o início do período moderno e, como tal, levanta questões importantes sobre o próprio período.

Sinais de dramática mudança econômica e tecnológica já eram aparentes na Grã-Bretanha do final do século XVIII, levando os historiadores a perguntar como essa fase de rápida mudança poderia ter emergido da economia relativamente estável do início da era moderna e por que surgiu primeiro na Grã-Bretanha. Mais amplamente, os historiadores perguntaram por que a Europa se industrializou antes de outras regiões do globo e quais contribuições os impérios da Europa nas Américas e em outros lugares fizeram para sua industrialização.

As respostas a essas perguntas têm sido variadas e surpreendentes. Embora o conceito de industrialização em si permaneça incontestável, pesquisas históricas recentes derrubaram muito da sabedoria convencional sobre como o processo ocorreu.

FABRICAÇÃO ANTES DA INDUSTRIALIZAÇÃO

Embora não tivesse fábricas e máquinas a vapor, a Europa pré-industrial não tinha uma economia estática, e a manufatura representava uma parcela significativa de sua atividade econômica total – cerca de um quarto do produto interno bruto da França e quase 40% do da Grã-Bretanha no início século XVIII, estimou um historiador. Em algumas regiões, como a Holanda e o norte da Itália, as porcentagens podem ter sido ainda maiores, mas as dificuldades do transporte moderno inicial significavam que a manufatura estava amplamente dispersa; com os custos de transporte altos, os produtores tiveram um forte incentivo para estabelecer suas oficinas perto das fontes de suas matérias-primas e focar no atendimento das necessidades dos mercados regionais.

Apesar dessa fragmentação, os primeiros produtores modernos introduziam regularmente novos produtos e adotavam novas técnicas. No século XIII, por exemplo, os artesãos italianos aprenderam a fazer tecidos de seda, e suas técnicas se espalharam ao norte dos Alpes nos séculos XV e XVI, de modo que no século XVIII a cidade francesa de Lyon contava com vários milhares de tecelões de seda.

A tecnologia da tecelagem de seda também mudou, mais dramaticamente com a invenção do tear Jacquard na década de 1720. O novo tear tinha códigos mecânicos que governavam o processo de tecelagem, permitindo que um tecelão relativamente inexperiente produzisse um produto complexo. Em uma versão inicial de um processo que seria repetido com frequência durante a revolução industrial, o equilíbrio entre máquina e trabalhador havia mudado; o conhecimento poderia ser incorporado na máquina, tornando as diferenças entre os trabalhadores menos importantes. Da mesma forma, os tecidos de chita da Índia criaram uma sensação quando introduzidos pela primeira vez na Inglaterra do final do século XVII. Eles foram rapidamente imitados pelos fabricantes britânicos, que efetivamente estabeleceram uma indústria totalmente nova.

Um fluxo de invenções mudou a manufatura no início do período moderno, mas as mudanças mais importantes que o período testemunhou tiveram a ver com a organização do trabalho e não com sua tecnologia.

A maioria das cidades europeias restringia o trabalho manufatureiro, limitando o acesso a alguns ofícios para que aqueles já estabelecidos nelas pudessem continuar a gozar de rendas respeitáveis e controlando as quantidades que as oficinas poderiam produzir para evitar que qualquer fabricante adquirisse uma posição muito dominante. Impacientes com tais restrições, a partir do século XVII, comerciantes de muitas regiões organizaram novas formas de produção no campo. A mão de obra lá era barata e abundante, pois a agricultura contemporânea deixava muitos camponeses subempregados e as restrições econômicas eram fracas.

Os comerciantes de tecidos estavam especialmente bem posicionados para aproveitar essa oportunidade. Eles forneciam matérias-primas aos aldeões, transportavam mercadorias de um estágio de produção para o seguinte e, finalmente, comercializavam o produto acabado, recebendo também a maior parte dos lucros.

Outros bens também podiam ser fabricados dessa maneira: no leste da França e na Suíça, os comerciantes organizavam a fabricação de relógios nessas linhas. Em meados do século XVIII, o equilíbrio entre agricultura e manufatura havia mudado em muitas regiões; para a maioria dos aldeões, o trabalho agrícola tornou-se uma fonte suplementar de renda, e eles dependiam principalmente da fiação, tecelagem e outras atividades artesanais para sua subsistência.

Os historiadores têm aplicado vários nomes a este processo.

O termo indústria caseira capta com precisão o fato de que esse sistema de fabricação deixou inalteradas as condições básicas de vida de seus trabalhadores. Fiadores, tecelões e outros continuaram a viver em pequenas aldeias e continuaram a trabalhar de acordo com suas próprias preferências, como contratados independentes que possuíam seus equipamentos.

Mas os historiadores também falaram desse processo como proto-industrialização, termo que enfatiza as novas relações e expectativas econômicas, bem como as consequências demográficas, criadas por esse sistema.

Embora estabelecessem seu próprio ritmo de trabalho, os envolvidos na indústria artesanal dependiam de redes econômicas distantes; seus bens eram produzidos para os mercados nacional e internacional, e os trabalhadores estavam sujeitos ao poder econômico dos comerciantes que vendiam o que produziam. A força de trabalho proto-industrial era, em certo sentido, um proletariado, cujo destino econômico dependia de outros; alguns historiadores sugeriram que esses trabalhadores estavam, de fato, aprendendo os hábitos que eventualmente precisariam para trabalhar nas fábricas do século XIX.

Mas, por mais importantes que fossem suas implicações para a disciplina do trabalho, a ascensão da indústria caseira também mudou as compras europeias.

Como argumentou o historiador Jan de Vries, as famílias dos séculos XVII e XVIII trabalhavam mais arduamente do que no passado em troca da capacidade de comprar mais bens: a indústria caseira permitia que mulheres e crianças ganhassem renda em dinheiro e convertia o que tinha sido o tempo de lazer da família – especialmente as fases lentas do ciclo agrícola – em dinheiro também.

Bem antes do início da industrialização, os fabricantes europeus tinham assim à sua disposição um grande mercado consumidor, ávido por pequenos bens de luxo.

Os historiadores recorreram a inventários de inventários para demonstrar a amplitude da revolução do consumo que esses séculos trouxeram para a Inglaterra, Holanda, França e Alemanha.

Mesmo as áreas atrasadas mostraram os efeitos dessas mudanças, com famílias comprando espelhos, relógios, roupas com estampas brilhantes, estampas e uma variedade de outros produtos manufaturados.

Mas os efeitos foram mais visíveis nas cidades em desenvolvimento da época. A maior cidade do início da Europa moderna, Londres, por si só concentrava cerca de 16% da população da Inglaterra — um mercado enorme, convenientemente centralizado e acessível para produtos manufaturados. Paris era menor em números absolutos e muito menor em relação à população francesa total, mas também oferecia aos fabricantes um mercado enorme e atento à moda para novos produtos.

EM DIREÇÃO À NOVA ECONOMIA

Um aspecto crítico da revolução industrial foi o esforço dos fabricantes para tirar proveito desses mercados, mais visivelmente na indústria do vestuário.

No início do século XVIII, um passo fundamental já havia sido dado: os fabricantes de roupas dedicavam cada vez mais atenção aos tecidos leves, baratos e de fácil coloração, em vez das lãs de alta qualidade que dominavam a indústria têxtil medieval. No início do século XVII, eles passaram a produzir os tecidos leves de lã conhecidos na Grã-Bretanha como “novas cortinas”; no final do século, a chegada de chita de algodão e musselina da Índia produziu enorme entusiasmo entre os consumidores e levou a esforços tanto para excluir essas importações quanto para substituí-las por produtos de algodão fabricados na Grã-Bretanha. Ao longo do século XVIII, os fabricantes produziram uma variedade de tecidos que misturavam algodão com outras fibras, porque o fio britânico era geralmente muito fraco para produzir tecidos de algodão. Por toda parte, a demanda popular desempenhou um papel crucial e, em meados do século XVIII, os produtores de algodão da Grã-Bretanha não conseguiam acompanhar a demanda por seus produtos. Em resposta, eles introduziram uma série de inovações tecnológicas destinadas a acelerar o processo de fabricação e criar outros novos e atraentes produtos de algodão. Melhorias na tecelagem a partir da década de 1730 criaram pressão sobre o processo de fiação, que produzia fios de algodão; nesse ponto, eram necessários oito fiandeiros para produzir linha suficiente para fornecer um tecelão, e vários inventores procuraram produzir máquinas que pudessem fazer o trabalho mais rapidamente. As soluções surgiram nas décadas de 1760 e 1770, com a jenny giratória, o water frame e a mula giratória, todos dispositivos que permitiam a um único operador gerenciar vários fusos – e que produziam uma linha de maior qualidade e mais uniforme do que a fiação manual.

Os contemporâneos reconheceram imediatamente o valor dessas máquinas, e elas se espalharam rapidamente, transformando a relação entre fiação e tecelagem. Com a fiação cada vez mais mecanizada, havia agora a pressão para mecanizar a tecelagem – uma tarefa mais difícil, com um primeiro tear mecânico inventado em 1787, mas não amplamente utilizado até o início do século XIX.

Mas, embora a tecelagem manual continuasse dominante, uma revolução na indústria do algodão já havia ocorrido no final do século XVIII: entre 1770 e 1800, as importações de algodão cru para a Grã-Bretanha aumentaram doze vezes.

Novas máquinas encorajaram novas formas de organizar o trabalho. A máquina de fiar foi projetada como um dispositivo operado manualmente e pode ser adaptada às necessidades da indústria caseira.

Mas a estrutura da água era maior e desde o início exigia uma fonte de energia externa para acioná-la. Richard Arkwright (1732-1792), que detinha a patente, imediatamente estabeleceu um conjunto de moinhos movidos a água para explorar a nova invenção, e as economias de escala que essas fábricas desfrutavam significavam que em 1800 a fiação caseira havia desaparecido em grande parte. O maquinário maior também exigia uma nova abordagem para gerenciar o trabalho. Necessariamente centralizadas em torno de uma única fonte de energia, as novas máquinas exigiam um gerenciamento próximo para pagar seus altos custos. A fábrica encorajou assim um novo grau de disciplina laboral, com os trabalhadores obrigados a apresentar-se ao trabalho nas horas exatas e trabalhar no ritmo estabelecido pelos gerentes da fábrica.

As fábricas Arkwright e seus concorrentes causaram uma impressão imediata nos contemporâneos; o artista Joseph Wright de Derby (1734-1797) pintou-os, e o poeta William Blake (1757-1827) por volta de 1805 já falava de “dark Satanic Mills” transformando a paisagem britânica.

Blake achou os moinhos “satânicos” em parte porque, na época, um número crescente deles dependia da energia a vapor.

O desenvolvimento da tecnologia a vapor representou uma segunda vertente crítica na revolução industrial e, assim como o desenvolvimento da fabricação de algodão, suas origens estão no século XVII, em uma combinação de desenvolvimentos científicos, tecnológicos e ecológicos. Ainda em meados do século XVII, cientistas como René Descartes (1596-1650) duvidavam que um vácuo fosse possível, mas seu contemporâneo, o físico italiano Evangelista Torricelli (1608-1647), e outros demonstraram tanto a possibilidade quanto sua Implicações práticas.

Os inventores desenvolveram uma série de bombas com base nessa ideia e, em 1698, o inglês Thomas Savery (c. 1650-1715) desenvolveu a primeira máquina a vapor em funcionamento, essencialmente uma máquina para criar vácuo e usar sua sucção para levantar água. Uma versão muito melhorada foi desenvolvida pelo inglês Thomas Newcomen (1663-1729), e em 1712 um motor de Newcomen foi colocado para trabalhar nas minas de carvão no norte da Inglaterra; na década de 1730, esses motores estavam em operação em vários países europeus.

Como observou o historiador econômico Joel Mokyr, esse foi o primeiro mecanismo do mundo economicamente viável para transformar calor em movimento regular, a energia artificial que estaria no centro da industrialização. O motor de Newcomen executou sua tarefa de forma muito ineficiente, porém, e em 1776 o primeiro dos motores de James Watt (1736-1819) foi colocado em operação comercial, permitindo uma melhoria de quatro vezes na eficiência. Em 1800, cerca de 2.500 motores a vapor haviam sido construídos na Grã-Bretanha, a maioria deles usados em minas, mas muitos alimentando fundições de ferro, máquinas de fiação de algodão e outros processos industriais. Os contemporâneos entenderam que uma revolução tecnológica estava em andamento e, apesar da ineficiência dos primeiros motores, os inventores imediatamente começaram a explorar novas maneiras de usá-los. Martelos a vapor, laminadores e foles revolucionaram a indústria de ferro britânica a partir da década de 1760; em 1783 foi construído um primeiro barco a vapor (na França), e em 1803 uma primeira locomotiva a vapor. Na década de 1820, a construção da ferrovia começou e um navio a vapor cruzou o Atlântico.

Essa sequência de invenções e aplicações estava intimamente ligada à disponibilidade de combustível barato, outro elemento do início da economia moderna que atingiu seu pleno desenvolvimento durante a revolução industrial. O carvão era conhecido há muito tempo como combustível, mas os contemporâneos não gostavam de sua fumaça e cheiro. Em meados do século XVII, no entanto, os britânicos tinham pouca escolha a não ser fazer uso dela, pois o país estava com falta de madeira e estava se tornando muito caro usar como combustível até mesmo para as necessidades básicas de aquecimento, muito menos para novos combustíveis. usos industriais.

O enorme tamanho da Londres do século XVII, mais de meio milhão de pessoas com fácil acesso por transporte marítimo barato, e sua demanda insaciável por combustível garantiram que a mineração de carvão pudesse ser lucrativa mesmo diante de obstáculos tecnológicos. À medida que as minas se tornavam mais profundas, por exemplo, havia o problema de remover a água que penetrava nelas – o problema que as bombas a vapor acabaram respondendo. Veículos movidos a vapor e carrinhos que se moviam ao longo de trilhos (reduzindo radicalmente o atrito) também foram empregados pela primeira vez nos campos de carvão britânicos. A economia da mineração de carvão tornou aceitáveis até mesmo as ineficiências da energia a vapor primitiva; operando nos próprios campos de carvão, os primeiros motores a vapor tinham um suprimento prontamente disponível de combustível barato e podiam até usar alguns dos resíduos do processo de mineração.

Com uma indústria de mineração de carvão totalmente desenvolvida e meios cada vez mais sofisticados de usar a energia contida no carvão, a Grã-Bretanha de repente aumentou seu suprimento de energia muitas vezes.

O historiador Kenneth Pomeranz argumentou que somente com esse passo a Europa avançou claramente em relação à tecnologia asiática, preparando o terreno para o domínio europeu da economia mundial durante os séculos XIX e XX.

Essa interpretação provavelmente subestima o significado de outras diferenças, mas capta com precisão um aspecto importante da revolução industrial: durante o século XVIII, a Grã-Bretanha adquiriu um suprimento de energia aparentemente ilimitado.

O carvão desempenhou um papel especialmente importante na indústria do ferro, que constituiu a quarta vertente da industrialização. O ferro e o aço eram importantes para a tecnologia europeia desde a Idade Média, mas processos de produção caros limitavam seus usos. Como outras manufaturas modernas, a fabricação de ferro dependia da experiência e habilidade de uma massa de artesãos individuais, cujas pequenas fundições permitiam uma inspeção de perto de cada peça que eles produziam. O aço era ainda mais claramente um produto especializado, exigindo minério de ferro superior encontrado principalmente na Suécia; forjado à mão, era reservado para usos como armamento e era muito caro para produtos mais mundanos. Mas a partir do início do século XVIII, a disponibilidade de motores a carvão e a vapor para alimentar sopradores (para criar temperaturas muito altas) e martelos (para remover impurezas) estimulou uma sequência de novos processos de fabricação de ferro, e isso mudou drasticamente a economia da indústria. Como maquinário caro era essencial para essas técnicas, a produção de ferro estava cada vez mais concentrada em grandes empresas, mais dramaticamente a do mestre de ferro John Wilkinson (1728-1808); mas, uma vez instalada a maquinaria, permitiu-se o uso de minérios de menor teor e mais baratos. Os custos caíram de acordo e, no final do século XVIII, a disponibilidade de ferro barato tornou possível vislumbrar uma gama inteiramente nova de usos para ele.

Esse entusiasmo por difundir inovações em novos domínios econômicos foi outra característica do final do século XVIII e significou que a revolução industrial transformou várias áreas da economia britânica, não apenas o algodão, a fabricação de ferro e a energia a vapor. O ferro barato, por exemplo, permitiu a criação de novas máquinas-ferramentas e, quando combinadas com a energia a vapor, possibilitaram a produção mecanizada de inúmeros produtos que antes eram feitos à mão. A energia a vapor e o combustível de carvão permitiram ao oleiro Josiah Wedgwood (1730-1795) estabelecer processos de produção em massa na fabricação de porcelana, até então um bem de luxo. Os inventores começaram a pensar nas possibilidades de utilização do ferro em edifícios e navios.

Transformações econômicas desse tipo não significaram o fim de pequenas oficinas ou artesãos qualificados. Pelo contrário, o desenvolvimento da fabricação de máquinas exigia mais oficinas e trabalhadores altamente qualificados, e muitos produtos de consumo se prestavam à produção em pequena escala.

Mesmo após o advento dos teares mecânicos, os tecelões manuais permaneceram numerosos e prósperos até o século XIX. Mas em 1800 estava claro para todos que uma mudança dramática provavelmente afetaria todos os domínios da economia; os avanços tecnológicos tornaram-se normais e os contemporâneos esperavam que isso transformasse novas áreas de atividade econômica.

GEOGRAFIAS

Surpreendentemente, as inovações tecnológicas que marcaram a industrialização do século XVIII ocorreram na Grã-Bretanha. Compreender esse dinamismo britânico tem sido um problema histórico duradouro, produzindo respostas clássicas e intenso debate entre os historiadores. Acidentes geográficos oferecem uma explicação para o sucesso britânico.

A Grã-Bretanha tinha abundantes reservas de carvão de qualidade especialmente adequada à produção de ferro, e sua falta de madeira obrigou-a a explorar esse recurso a partir do século XVII; em contraste, a França tinha muita madeira e relativamente pouco carvão, e a Holanda tinha apenas turfa, que não conseguia produzir as altas temperaturas necessárias para a produção de ferro em larga escala.

Como uma ilha relativamente pequena com numerosos rios navegáveis, a Grã-Bretanha também desfrutou das vantagens do transporte marítimo barato, o que permitiu o desenvolvimento de um mercado nacional extraordinariamente bem integrado. O notável desenvolvimento da Londres do século XVII ofereceu mais vantagens econômicas; como o historiador britânico Anthony Wrigley apontou há uma geração, Londres oferecia um grande e concentrado mercado para produtos industriais, muito mais importante como parcela da população do país do que a Paris contemporânea, e oferecia um laboratório para novas práticas sociais, incentivando ambos os produtores e consumidores para experimentar novos produtos. Os historiadores também notaram os acidentes cronológicos que ajudaram o desenvolvimento industrial britânico.

Durante a maior parte do século XVIII, o crescimento econômico francês praticamente se igualou ao britânico, mas a geração de caos político que se seguiu à Revolução Francesa de 1789 deu aos fabricantes britânicos a chance de se estabelecer em novos mercados, com pouca concorrência da indústria continental. Ao final das Guerras Revolucionárias, em 1815, a Grã-Bretanha havia estabelecido plenamente sua supremacia econômica na Europa.

Esforços para explicar os sucessos econômicos britânicos em termos de cultura, política e organização social estimularam mais debate entre os historiadores. Em sua estrutura social, a Grã-Bretanha era tão aristocrática quanto outros países europeus, e seus mercadores estavam tão ansiosos quanto os mercadores de outros lugares para obter aceitação entre a nobreza proprietária de terras.

Mas a aristocracia britânica provavelmente era incomum no respeito que concedia ao comércio e à manufatura, e o Parlamento britânico, dominado pela pequena nobreza, defendia energicamente os interesses comerciais e manufatureiros contra a concorrência estrangeira. A lei britânica certamente era incomum nas proteções que dava aos inventores e proprietários. Entre 1624 e 1791, a Grã-Bretanha era a única nação europeia com um sistema de leis de patentes, destinado a dar aos inventores os lucros de suas realizações.

O sistema tanto encorajou a inovação quanto expressou a admiração da sociedade britânica por ele. Em outros aspectos, no entanto, as diferenças entre a Grã-Bretanha e outros países foram menos significativas.

Atitudes econômicas aquisitivas e orientadas para o lucro caracterizaram a maior parte da Europa do século XVIII; e a Grã-Bretanha era como outros países protestantes do início do período moderno por ter uma classe trabalhadora relativamente bem educada. Quanto à educação avançada em ciências e engenharia, a Grã-Bretanha do século XVIII estava bem atrás da França.

No final do século XVIII, a Grã-Bretanha também era a principal potência imperial da Europa, mantendo territórios na América do Norte, no Caribe e na Índia, e se beneficiando do comércio de escravos africanos.

Muitos historiadores viram nessa potência global mais uma importante explicação para a industrialização britânica. As colônias, eles argumentaram, ofereciam matérias-primas com desconto e mercados prontos para bens industriais, e os altos lucros gerados pelo comércio colonial permitiram que os comerciantes britânicos fizessem investimentos caros em máquinas e fábricas.

Mas os estudos recentes tendem a apresentar os mercados e materiais coloniais como apenas uma causa secundária dos sucessos econômicos britânicos. Poucos historiadores negariam a voracidade do imperialismo do século XVIII ou a determinação dos governos britânicos em usar quaisquer meios que pudessem promover os interesses econômicos do país; para proteger os fabricantes nacionais de algodão, por exemplo, a importação de tecidos indianos era rigorosamente proibida. Como o império espanhol do século XVI havia demonstrado, porém, as possessões coloniais não eram garantia de desenvolvimento industrial; e os lucros do comércio colonial não eram especialmente altos nos séculos XVII e XVIII.

O fato crítico no desenvolvimento econômico da Grã-Bretanha parece ter sido a demanda por bens dentro do próprio país e a prontidão dos fabricantes em usar novos meios para atender a essa demanda.

O colonialismo talvez importasse menos como fonte de capital do que como fonte de novidades econômicas, encorajando a Europa como um todo e a Grã-Bretanha em particular a empreender inovações nos negócios.

Produtos coloniais como chá, café, tabaco e açúcar estavam entre os primeiros luxos do mercado de massa que se tornaram o modelo para a produção industrial posterior. Bens mais substanciais, como cerâmica chinesa e tecidos de algodão indiano, estimularam esforços determinados e, eventualmente, bem-sucedidos de imitação. A economia global do século XVIII, portanto, ajuda a explicar a industrialização da Grã-Bretanha; de fato, com base em um produto que não crescia na Europa, a própria indústria algodoeira só era concebível no cenário de uma economia global.

Mas o fato crítico foi a prontidão dos fabricantes para responder às oportunidades que a economia global apresentou.

A EXPERIÊNCIA DE TRABALHO E A ORGANIZAÇÃO DA SOCIEDADE

“Tudo o que é sólido desmancha no ar”, escreveu Karl Marx para descrever as mudanças que viu acompanhando a industrialização da Europa. Até bem depois da Segunda Guerra Mundial, a maioria dos historiadores da revolução industrial compartilhava a percepção de Marx do período como um período de mudança social avassaladora, tanto positiva quanto negativa. Como os contemporâneos, os historiadores ficaram deslumbrados com a onda de novos produtos e processos que o período trouxe durante o que Mokyr chamou de “a era dos milagres”.

Os historiadores também ficaram impressionados com os novos tipos de organização do trabalho exigidos pelas máquinas. O trabalho pré-industrial tendia a ser individualista, com os trabalhadores estabelecendo seu próprio ritmo; na indústria caseira, momentos de intensa atividade alternavam-se com momentos de descontração e, como autônomos, os trabalhadores podiam assumir o trabalho que quisessem. O trabalho fabril não permitia tais liberdades. O trabalho tinha de ser contínuo e coordenado para que os investimentos em máquinas a vapor, maquinário e prédios fossem recompensados. A disciplina laboral representou, assim, um aspecto importante da transição para o sistema fabril; para muitas pessoas comuns, este foi o ponto em que a hora do relógio se tornou um componente essencial da vida cotidiana e o relógio de bolso o sinal de responsabilidade. O papel da habilidade também diminuiu no ambiente fabril.

O que era necessário era alguém para cuidar das máquinas, e isso poderia facilmente ser crianças ou adultos.

A desqualificação desse tipo representava uma perda de status e renda para trabalhadores que estavam acostumados à liberdade de trabalhar por conta própria. Tendo reduzido o papel da habilidade, os donos das fábricas podiam efetivamente controlar os salários que pagavam; um trabalhador não qualificado insatisfeito com sua renda poderia ser facilmente substituído por outro.

Por outro lado, muitos estudos recentes chamaram a atenção para as continuidades entre o mundo pré-industrial e o que se seguiu, e para as complexidades do próprio desenvolvimento industrial. Como resultado, essa linha de estudos ofereceu visões mais matizadas da sociedade que a industrialização inicial produziu do que estavam disponíveis anteriormente.

Uma razão para essa cautela tem sido o crescente conhecimento dos historiadores sobre as economias pré-industriais, tanto na Europa quanto no mundo em geral.

Essas economias eram capazes de crescimento considerável e ofereciam a seus habitantes uma abundância material considerável. Em vez de uma ruptura completa com o passado, portanto, a revolução industrial representou de maneira significativa uma culminação de desenvolvimentos anteriores.

Os historiadores também deram mais atenção à sobrevivência de pequenas oficinas e trabalho qualificado durante a revolução industrial. Como o sistema fabril dependia tanto de maquinário complexo, criou formas totalmente novas de trabalho qualificado nos ofícios que construíam e mantinham maquinário. Pequenas oficinas prosperaram em muitos outros ofícios em desenvolvimento, notadamente aqueles que produziam pequenos produtos de metal como botões, fivelas, joias baratas, armas e assim por diante, ofícios que empregavam cerca de metade da força de trabalho de Birmingham, uma das cidades industriais mais importantes da Grã-Bretanha. O historiador Maxine Berg mostrou que mesmo a introdução da energia a vapor não trouxe o sistema fabril para esses ofícios; em vez disso, várias pequenas oficinas poderiam compartilhar a potência de uma única máquina a vapor, por exemplo, alugando espaço em um grande edifício.

Mesmo as primeiras fábricas têxteis conservavam alguns aspectos da organização do trabalho pré-industrial. As relações familiares continuaram a contar na fábrica e, para muitos processos de fabricação, pequenos grupos precisavam trabalhar juntos.

Em um aspecto, no entanto, as representações tradicionais da industrialização mantêm sua força total: já na Grã-Bretanha do final do século XVIII, a industrialização inicial havia criado zonas de atividade industrial intensiva que agrupavam mineração, metalurgia e uma variedade de ofícios relacionados, criando um novo tipo. do ambiente físico e das novas relações sociais. O carvão era caro para transportar, e a quebra durante o transporte o tornava inútil nos altos-fornos que produziam ferro forjado. Assim, provou-se econômico concentrar a produção de ferro perto dos campos de carvão, e outros processos industriais tenderam a seguir.

Os têxteis de algodão tendiam a se concentrar também em torno da cidade de rápido crescimento de Manchester, enquanto a metalurgia se desenvolvia na cidade de Birmingham.

Com a expansão desses centros industriais altamente desenvolvidos, a atividade industrial mais uniformemente dispersa do início do século XVIII tendia a desaparecer.

Várias regiões que haviam sido importantes centros manufatureiros no início do período moderno voltaram a atividades puramente agrícolas, enquanto as novas zonas industriais ficaram repletas de atividades manufatureiras, reduzindo qualquer mistura com a agricultura a meros vestígios. Os contemporâneos acharam essas novas regiões industriais terríveis.

Como novas cidades em rápido crescimento, careciam de serviços básicos e formas tradicionais de organização social. A combinação de desenvolvimento aleatório, abastecimento inadequado de água, fumaça de carvão e resíduos industriais os tornava insalubres, e os contemporâneos acreditavam que as condições sociais da vida industrial aumentavam o problema. Os jovens, por exemplo, recebiam salários que os libertavam dos controles que os pais anteriormente exerciam sobre eles e permitiam que se entregassem a uma variedade de passatempos prejudiciais; tinham pouco ou nenhum tempo para a escola. Zonas industriais como essas eram desafios genuínos à ordem estabelecida da sociedade europeia.

Eles ofereciam o espetáculo de uma nova desordem entre os trabalhadores – e de uma nova riqueza entre os donos de fábricas. De origem modesta, Richard Arkwright tornou-se extremamente rico com suas fábricas de fiação de algodão e fez questão de exibir sua riqueza de maneira visível. Ele foi apenas um dos muitos industriais a fazê-lo.

Mas os historiadores tornaram-se cautelosos ao interpretar descrições desse tipo e mais atentos aos comentários ideológicos que continham.

Se os observadores ficaram impressionados com as formas de mau comportamento que caracterizavam as novas cidades industriais, isso refletiu, em certa medida, seus medos de mudança social e sua incapacidade de ver as relações sociais que de fato as caracterizavam. Também refletia sua atenção limitada aos males do trabalho pré-industrial, que estava totalmente pronto para empregar mulheres e crianças. Apesar de suas condições insalubres, os novos centros industriais pagavam altos salários e atraíam trabalhadores. Da mesma forma, a ascensão dramática de novas fortunas da indústria, até certo ponto, obscureceu aos observadores contemporâneos a capacidade das velhas elites de lucrar com a inovação econômica.

Os grandes aristocratas da Grã-Bretanha estavam especialmente bem posicionados para se beneficiar do desenvolvimento da mineração e da metalurgia, controlando muitas das jazidas de carvão do país; durante o século XVIII e início do XIX, eles se mostraram alertas e inventivos em aproveitar essas oportunidades, de modo que sua riqueza cresceu em conjunto com a dos novos industriais – permitindo-lhes continuar dominando a política da Grã-Bretanha até as vésperas da Primeira Guerra Mundial. Os historiadores demonstraram adaptações semelhantes na Europa continental, com antigos grupos governantes efetivamente lucrando com a industrialização. Se a revolução industrial ajudou a encerrar o início do período moderno, também preservou algumas das formas características de organização social desse período.

Primeira Revolução Industrial: aspectos sociais, econômicos e políticos

Primeira Revolução Industrial

Em meio a um cenário de crises e transformações que fizeram parte dos séculos XVII e XVIII, o capitalismo se viu estimulado por razões econômicas, sociais e políticas, como a Revolução Inglesa de 1640 à 1660, e mais tarde, a Revolução Francesa. Com o fim do absolutismo e a consolidação do liberalismo no campo político, assim como a transição do ideal renascentista para o iluminista no campo das mentalidades, o Antigo Regime que fez parte do mundo moderno se encerra dando lugar a novas práticas. A nova ordem e a criação do Estado Nacional deram espaço ao processo de industrialização, derrubando o mercantilismo, as corporações e o sistema feudal. Essa transição ocorreu de forma gradual apresentando rupturas e continuidades, e agregando características até chegar ao sistema econômico globalizado atual.

O processo revolucionário que se desencadeou na indústria inglesa a partir da segunda metade do século XVIII teve como causa e consequência a urbanização e a implementação de novas tecnologias, assim como foi responsável por uma mudança nas mentalidades que mais tarde iriam construir as ideologias que conduziriam ao pensamento revolucionário do século XX.

A reforma agrária que se deu a partir do cercamento dos campos ingleses (enclosure acts) deu lugar as grandes propriedades, expulsando camponeses e fazendo com que outros abandonassem espontaneamente o campo visando uma melhora de vida no meio urbano.

As relações de vassalagem foram substituídas pelo trabalho assalariado, transformando a própria mão-de-obra em mercadoria e formando uma nova classe social: o proletariado.

O processo de industrialização teria ocorrido de forma gradual e até 1840 a população britânica ainda se encontrava envolvida nos moldes rurais.

A hegemonia industrial inglesa ocorre durante do século XIX e se encerra no fim dos anos 80 do mesmo século, quando dá lugar aos Estados Unidos que com sua força produtiva ganha a cena mundial iniciando uma Segunda Revolução Industrial.

Inovações tecnológicas e científicas

O crescente interesse pelo exercício intelectual, pelas ciências e a necessidade do progresso tecnológico no meio rural e urbano fez com que significativas mudanças ocorressem a partir da descoberta de novos instrumentos de trabalho.

Uma das principais inovações do século XVII foram as máquinas a vapor que fizeram com que a produção aumentasse, gerando maior lucratividade e os custos caíssem devido à redução do número de trabalhadores utilizados. No início do século XVIII a utilização do carvão mineral na produção de ferro, aumentou a quantidade e a qualidade das ferramentas usadas no meio rural e o aperfeiçoamento dos teares facilitou a produção, impulsionando as industrias têxteis.

No século XIX o crescimento da indústria passa a abranger principalmente a França e a Alemanha além de outros países da Europa, em menor proporção.

As inovações na área de transportes facilitaram a rede de comunicações e o comércio. Pavimentação das estradas, maior rapidez das locomotivas, ampliação do sistema ferroviário e a criação de navios a vapor, assim como a invenção do telégrafo em 1844 foram responsáveis por encurtar distâncias e facilitar a comunicação. Grandes descobertas para a indústria desse período, a borracha e a energia elétrica foram fundamentais para criar novos produtos e efetuar mudanças nas máquinas, que passam a ser impulsionadas por motores.

No campo científico as novas descobertas ocorreram, em grande parte, no século XIX e principalmente nas áreas da física, química, matemática e biologia.

Esses avanços foram fundamentais para apurar o conhecimento sobre a vida e o universo. Com a descoberta da primeira e da segunda lei da termodinâmica, na área da física, foi possível entender melhor a energia e assim, aperfeiçoar sua utilização no funcionamento de máquinas. Já os motores elétricos, só puderam existir devido à descoberta do eletromagnetismo.

Na área da química a descoberta de fertilizantes foi muito importante para a agricultura, assim como foi importante a descoberta do alumínio para a indústria.

A descoberta da nitroglicerina utilizada como explosivo contribuiu para a construção de estradas e para o trabalho nas minas. Na biologia, a descoberta das proteínas, da anestesia, de medicamentos novos, vacinas e o estudo das células ajudaram a compreender os seres vivos e a melhorar a sua existência aumentando sua qualidade e expectativa de vida.

Os operários e a cidade

A urbanização e o crescimento fabril que se observa a partir do fim do século XVIII, contribuíram para o aumento demográfico, já que famílias inteiras abandonavam os campos em busca de novas oportunidades na cidade. Em certo momento, as fábricas não ofereciam mais postos de trabalho suficientes para absorver o grande número de desempregados que se aglomeravam a sua volta. Contudo, mesmo os que tinham emprego não estavam livres de viver na miséria.

Os salários eram muito baixos e mal davam para pagar por alimentos e moradia, dessa forma, os operários viviam amontoados em cortiços sujos e expostos a inúmeras doenças. Devido às condições de higiene, alimentação precária e caro acesso à medicina, a expectativa de vida na época era muito baixa. O analfabetismo também era um problema social pois, o acesso à educação era privilégio de uma minoria.

Nesse período em que se inicia a primeira Revolução Industrial, as cidades ainda careciam de saneamento básico, infra-estrutura e segurança. As cidades cresciam em torno das fábricas e essas, por sua vez, cresciam em meio a regiões estrategicamente favoráveis como as que tinham água potável, matérias-primas e maior acesso aos pólos comerciais.

A burguesia capitalista fabril procurava tirar o máximo de lucro que pudesse do trabalho operário.

A divisão do trabalho em linhas de produção criou trabalhadores especializados ao mesmo tempo em que foi responsável pelo aumento da produção. Mesmo com uma alta capacidade produtiva, a jornada de trabalho era de aproximadamente 80 horas semanais e levava o trabalhador à exaustão. O ambiente fabril era insalubre e o trabalho, perigoso e pesado. Nesse ambiente conviviam homens, mulheres e crianças que sem ter outra forma de se sustentar, acabavam se sujeitando a situação que lhes era imposta. O trabalho infantil era comum pois, era uma forma de aumentar a renda da família, embora o salário de crianças, assim como o das mulheres fosse menor já que estes produziam menos que os homens. Em meio à pobreza, ao desespero e a falta de expectativas, alguns caíam na marginalidade, por isso, o número de crimes e prostituição aumentava cada vez mais, assim como a revolta contra a burguesia que se encontrava em rápida e constante ascensão.

O movimento ludista surge com o sentimento de revolta de Ned Ludd um operário que encontra no ato de quebrar máquinas a forma de mostrar sua insatisfação com a burguesia capitalista e com a exploração do trabalhador.

Esse movimento também foi usado para opor-se à mecanização do trabalho que reduz postos de trabalho e contribui para o crescimento do desemprego e da miséria. O cartismo surge em 1838 com a proposta de democratização eleitoral. Através da Carta do Povo, que deu origem ao nome do movimento, foram reivindicados ao Parlamento o sufrágio universal masculino, voto secreto, igualdade de direitos eleitorais, mandatos anuais e remuneração para os parlamentares.

Apesar de ter mobilizado uma grande parcela da população esse movimento dura apenas dez anos e ainda é tido como o responsável pela organização do proletariado.

A consciência de classe do proletariado e organização deste grupo foram fatores que determinaram a formação dos primeiros sindicatos. Esses sindicatos atuaram de forma incisiva na luta pelos direitos do homem e por uma reforma social. Os movimentos operários do século XIX eram diretamente influenciados pelos ideais da Revolução Francesa (liberdade, igualdade e fraternidade) e da Revolução norte-americana (a América para os americanos). Em meio a esse cenário de greves e de crise surge em 1864 a Primeira Associação Internacional dos Trabalhadores que reunia grupos sindicalistas, marxistas e até anarquistas.

Aos poucos os trabalhadores foram conquistando importantes direitos como a diminuição da jornada de trabalho, a regulamentação do trabalho feminino e infantil, a ampliação do direito de voto entre outros que só foram possíveis diante da força dos movimentos revolucionários.

Pensadores e pensamentos

No último quartel do século XVIII, surge a ciência econômica tendo como um de seus fundadores o pensador liberal Adam Smith, autor do livro “A Riqueza das Nações”.

Adam Smith dizia que o individualismo era essencial para o bem social pois, se cada indivíduo visasse o próprio crescimento, todos cresceriam juntos.

Para ele, esse individualismo podia ser observado também no sistema capitalista que tinha o lucro como meta. Outro aspecto de seu pensamento é a oposição que mantinha em torno da intervenção estatal na economia, ele acreditava que o livre comércio era favorável ao crescimento. Já as teorias de Robert Malthus, também economista, previam uma futura catástrofe na qual a fome iria eliminar naturalmente os mais pobres.

No livro “Um Ensaio Sobre a População”, Malthus expressa a idéia de que a população cresceria numa proporção bem maior do que a produção de alimentos e que o resultado disso, seria a fome e o caos.

David Ricardo, assim como Malthus, não via um futuro muito promissor para o proletariado. Ele desenvolveu a teoria de que seria inútil a tentativa de aumentar a renda dos trabalhadores pois, os salários sempre estariam estagnados junto ao nível de subsistência.

Outra corrente que se formou no campo das mentalidades foi o socialismo utópico. A valorização do trabalho e do trabalhador, fim da relação entre patrão e empregado, a igualdade de classes, assim como o fim da propriedade privada em prol da exploração conjunta de bens entre a sociedade para o benefício comum, são idéias defendidas por Saint-Simon, Charles Fourier, Louis Blanc e Robert Owen.

Com a fundação do socialismo científico (marxismo), por Karl Marx e Friedrich Engels os ideais populares passam a ser defendidos de forma mais consistente.

A implantação da propriedade coletiva dos meios de produção era o fator apontado para diminuir o abismo existente entre as classes.

O marxismo surgiu como um aliado do proletariado acreditando que a união desta classe poderia resultar em consideráveis mudanças na ordem capitalista. Em “O Capital” e “Manifesto Comunista” Marx critica a divisão do trabalho e defende a ideia de que a especialização leva o trabalhador a uma rotina desgastante e alienante mas, as suas ideias em torno da coletivização da propriedade só tem maior influência no século XX.

Fonte: www.hystoria.hpg.ig.com.br/www.encyclopedia.com/www.historia.uff.br(Juliana Morais Danemberg)